EMPRESAS MONTERREY.- Representantes de la sociedad civil, la academia y cámaras empresariales entregaron hoy en el Congreso del Estado una iniciativa de Ley para coordinar a autoridades municipales y estatales en temas que van más allá de los límites entre municipios.
La iniciativa de Ley de Coordinación Metropolitana crea soluciones técnicas en conjunto para problemas como la movilidad, la expansión urbana descontrolada y la falta de visión en los grandes proyectos de la Zona Metropolitana.
«Cada vez es más evidente que los problemas de esta ciudad no respetan límites municipales y que las soluciones tampoco pueden detenerse en ellos», dijo José Antonio Torre, director del Centro para el Futuro de las Ciudades del Tec de Monterrey y co-firmante de la iniciativa.
Esta iniciativa propone que las decisiones se tomen de manera conjunta, con visión de largo plazo, basadas en información técnica y con mecanismos claros de rendición de cuentas.
Quienes entregaron la iniciativa pidieron ponerla en agenda del Congreso como prioridad y convocar a mesas de trabajo en el periodo de sesiones que inicia mañana para dictaminarla antes posible.
La iniciativa responde a crisis metropolitanas
Los promotores mencionaron que es urgente convertir a esta iniciativa en ley, porque el ritmo de crecimiento de la Zona Metropolitana de Monterrey demanda nuevos mecanismos de toma de decisiones.
Según la CONAPO, la Zona Metropolitana de Monterrey está proyectada a crecer a 7.5 millones de personas para el 2040.
En el 2026, de acuerdo al Sistema de Información Urbano Metropolitano del Centro para el Futuro de las Ciudades del Tecnológico de Monterrey, la periferia urbana es el principal generador de viajes al trabajo, pero Monterrey y San Pedro Garza García concentran 42% del empleo en la Zona Metropolitana y esto provoca traslados de varias horas.
Hoy, según la encuesta Así Vamos 2025, las personas en la Zona Metropolitana de Monterrey pasan alrededor de 2 horas y 47 minutos en transporte público e incrementaron casi una hora en sus traslados de camión entre 2019 y 2025.
Se intensifica, según el Programa Especial de Vivienda del Instituto de la Vivienda de Nuevo León, por un déficit en vivienda asequible del 26%, lo que obliga a las personas a vivir lejos de donde trabajan.
«Debemos escuchar a quienes viven las consecuencias todos los días: a la vecina que dice que nunca imaginó vivir un infierno en su propia colonia, al trabajador que sale a las 5:30 de la mañana y no alcanza camión, a la madre que renunció a su empleo porque el traslado le robaba la mitad del día», dijo Elvira Cantú González, ciudadana co-firmante.
Qué hace la iniciativa de Ley de Coordinación Metropolitana
Cuando todavía estaba activa, la Mesa de Coordinación Metropolitana pidió a Consejo Nuevo León revisar técnicamente la iniciativa de ley de 2022 en esta materia y la actualizó basándose en lo que funciona exitosamente en otras ciudades, además de considerar una exhaustiva revisión jurídica.
La nueva iniciativa equipa a la ciudad con herramientas para que todo tema metropolitano tenga un carácter técnico y ciudadano sin importar la coyuntura.
Propone regular la creación de zonas metropolitanas en Nuevo León y habilita cuatro instancias de coordinación en un sistema balanceado.
Se espera que, de aprobarse, permitiría oportunidades para la metrópolis como un ordenamiento claro, proyectos con una visión compartida y diseños validados en lo técnico, y obras compartidas que no se detengan por conflictos entre las partes interesadas.
En el carril político, formalizará y regulará a la Mesa de Coordinación Metropolitana para convertirla en un espacio de toma de decisiones colegiadas y con fundamento legal.
Los participantes de esta Mesa decidirán entre una cartera de proyectos con sello de un organismo técnico especializado, el Instituto Metropolitano de Planeación (IMEPLAN).
En el carril técnico, este Instituto propondrá instrumentos de planeación, validará y dará un visto bueno especializado sobre los proyectos metropolitanos.
La ciudadanía vigilará que este sistema funcione con el Consejo Consultivo Metropolitano, un brazo con participación ciudadana cuya presidencia tendrá un voto en la Mesa de Coordinación.
«La Ley de Coordinación Metropolitana fue construida con la participación de ciudadanas y ciudadanos, alcaldes, funcionarios municipales, gobierno estatal, cámaras y universidades», dijo Javier Treviño, presidente de Canadevi Nuevo León y co-firmante.
«Hay que reconocer que parte de la innovación de esta ley viene también de su respaldo e impulso de ciudadanos que no pertenecen a ninguna fuerza política ni a ningún partido en este proceso», explicó Treviño.
