EMPRESAS MONTERREY.- Cemex suministró concreto para la Sección 1 de la extensión de la línea D del Metro de Los Ángeles, un importante proyecto de infraestructura subterránea diseñado para ampliar la capacidad de transporte bajo uno de los corredores más transitados de la ciudad.

El proyecto extiende la actual línea D hacia el oeste, desde Wilshire/Western hasta Wilshire/La Cienega, e incorpora tres estaciones subterráneas: Wilshire/La Brea, Wilshire/Fairfax y Wilshire/La Cienega.

La construcción está a cargo de la alianza entre Skanska–Traylor–Shea, con Skanska como contratista principal. Cemex suministró más de 300,000 yardas cúbicas de concreto para el proyecto y se prevé que suministre más de 400,000 yardas cúbicas adicionales durante las dos fases restantes de la ampliación.

La construcción de nueva infraestructura de transporte bajo un corredor urbano densamente desarrollado requirió una coordinación precisa de las labores de excavación de túneles, impermeabilización y colocación de concreto estructural, al tiempo que se protegía la infraestructura de servicios públicos existente.

El concreto de Cemex se utilizó en elementos estructurales clave de las estaciones subterráneas, incluidos techos abovedados de concreto y muros laterales de concreto.

Las complejas condiciones del terreno, que incluyen suelos con depósitos naturales de asfalto, altos niveles de aguas subterráneas, suelos con presencia de gases y zonas de fallas sísmicas cercanas, requirieron métodos especializados de excavación y un monitoreo geotécnico continuo.

“La infraestructura resiliente es fundamental para construir ciudades más conectadas y habitables”, afirmó Jesus González, Presidente de Cemex Estados Unidos. “Cemex se enorgullece de apoyar la extensión de la línea D con los materiales esenciales, la experiencia técnica y la capacidad de ejecución necesarias para uno de los proyectos de construcción subterránea más complejos de Los Ángeles”.

El concreto de Cemex se utilizó en elementos estructurales clave de las estaciones subterráneas, incluidos techos abovedados de concreto y muros laterales de concreto reforzado de hasta cuatro pies de grosor. Estos elementos contribuyen a crear andenes amplios y sin columnas, al tiempo que permiten responder a las exigencias estructurales de construir bajo la ciudad.

La extensión de la línea D añadirá aproximadamente nueve millas de nuevo servicio de metro, conectando el centro de Los Ángeles con el Westside. La Sección 1 ha sido concluida. LA Metro anticipa que las Secciones 2 y 3 continúen su desarrollo durante 2026 y 2027.

Proyectos como la extensión de la línea D muestran el papel de la infraestructura resiliente para ayudar a las grandes ciudades a desplazarse de manera más eficiente. Cemex apoya proyectos complejos de construcción urbana suministrando concreto, coordinación técnica y la experiencia logística necesarias para hacer posible la construcción en zonas densamente pobladas y de alto tránsito, al tiempo que contribuye a reducir las afectaciones a las comunidades.