*Innova con 15 fórmulas diferentes de concreto premezclado de alta resistencia

Los innovadores productos y servicios de CEMEX contribuyeron a la finalización de las renovaciones y ampliaciones de tres sistemas ferroviarios urbanos en Marsella, Lyon y en Saint-Étienne, Francia.

Estos tres proyectos son ejemplos de la capacidad de CEMEX para desarrollar soluciones a la medida para sus clientes.

En la ciudad costera de Marsella, CEMEX está proporcionando 15 fórmulas diferentes de concreto premezclado de alta resistencia para la construcción de una nueva y amplia estación subterránea de ferrocarril metropolitano.

Las exigencias arquitectónicas del proyecto precisan de una innovación continua por parte de CEMEX. En particular, se requiere el mismo color para todo el concreto premezclado, a pesar de que el color varía con cada fórmula individual. La solución fue añadir escoria para aligerar el color de la mezcla, ajustando la cantidad de aditivo de cada fórmula para satisfacer las exigencias mecánicas y estéticas de la estación.

Desde el sur de Francia hasta la región de Rhône-Alpes, CEMEX también suministró una línea de ferrocarril en la ciudad de Lyon. CEMEX proporcionó concreto premezclado de fibra reforzada para llenar la base de los 800 metros de rieles que comprenden la extensión del tranvía en la ciudad, el cual hace parada en el Grand Stade, un estadio de fútbol actualmente en construcción, en Décines-Charpieu.

En ciertas partes de la ruta, sobre todo alrededor de los interruptores, los típicos refuerzos de metal plantearon desafíos. Después de realizar varias pruebas, CEMEX encontró la solución: utilizar concreto premezclado con adición de fibras metálicas, que fueron insertadas directamente en la mezcladora cuando se hizo el concreto premezclado.

Este riguroso proceso, en el que cada lote se creó uno por uno, utilizó 21 toneladas métricas de fibras de metal en cinco fases, con los equipos de CEMEX asegurando entregas precisas para proporcionar la densidad de fibras específica y la aplicación óptima. La extensión del tranvía de Lyon no sólo demostró la gran adaptabilidad de los concretos premezclados especiales de CEMEX, sino también la habilidad de los equipos de CEMEX en la adaptación de nuevas soluciones para satisfacer las necesidades de sus clientes.

*Sistemas ferroviarios urbanos en Marsella, Lyon y en Saint-Étienne, Francia

Finalmente, las habilidades logísticas de CEMEX cumplieron con los plazos exigentes de la ciudad de Saint-Étienne a la hora de reparar una de las líneas de tranvía más antiguas de Francia. Fue muy importante la coordinación entre CEMEX y los administradores de obra en el momento de entregar el concreto premezclado para los cimientos de la pista. Más allá de los requisitos específicos de temperatura, necesitaban reiniciar el tráfico del tranvía lo antes posible y liberar rápidamente el carril ocupado por los camiones de concreto premezclado, al mismo tiempo que se aseguraba un vertido continuo de concreto premezclado. En el primer día, se necesitaron cinco semirremolques de agregados, tres camiones de cemento y siete camiones de concreto premezclado para llevar a cabo la producción contínua en todas las pistas. Por encima y más allá del rendimiento de sus productos, CEMEX ofreció una solución logística que logró superar las limitaciones de este gran proyecto urbano.

CEMEX espera seguir aportando su experiencia en las líneas ferroviarias en Francia; es por ello que acaba de anunciar la creación de un grupo de trabajo dedicado exclusivamente a los diversos proyectos dentro del esquema de la planificación urbana “Grand Paris” en particular el Grand Paris Express.