EMPRESAS MONTERREY. – El Consejo Mexicano de Comercio Exterior (COMCE) Noreste, dio a conocer que hay “pánico” en el sector aduanero y las empresas exportadoras, bajo el marco de la nueva Ley Aduanera, advierten que alrededor de 900 agencias aduanales que existen en México enfrentan el riesgo de perder su patente ante la excesiva regulación y estrictas revisiones.

El Presidente de COMCE Noreste, Luis Javier Cendejas Meneses, lamentó la situación que enfrentan las agencias aduanales y el sector exportador, ante criterios con cero flexibilidad, lo que afecta la cadena de suministro con revisiones más estrictas que se llevan hasta tres días y suspensión de operaciones por situaciones de validación de domicilios y cuestiones fiscales.

“Yo cierro el tema de los cambios de la Ley Aduanera con lo siguiente, hay dos mundos, la realidad y la ficción, la realidad la viven los socios agentes aduanales de COMCE, la realidad la viven los importadores y exportadores de COMCE”, dijo.

Agregó que las autoridades son “Muy estrictos y con cero flexibilidad”, incluso reveló que a varios socios de COMCE les han bajado el Padrón de Importadores, y se han visto obligados a parar operaciones dos o tres semanas, “por errores, por ejemplo, que visitaron el domicilio de la empresa y no la encontraron”.

“Hay mucho pánico, incertidumbre, en el sector exportador y aduanero y esa es la realidad y la ficción que estamos bien, que estamos creciendo, que estamos exportando mejor que nunca, exportamos más pero no mejor, etc.”, enfatizó.

Comentó que otras de las razones por lo que han sido sancionados algunos socios de COMCE, es por tener una Opinión de Cumplimiento negativa en materia fiscal o por que los transportistas presentan cartas de porte “distintas”.

“Y que conlleva esto que el agente aduanal tenga que revisar más la carga, principalmente en los puertos marítimos. Con datos de socios de COMCE que son algunos agentes aduanales, te puedo decir que si este tema de revisión puede tardar por contenedor tres días más, si antes de 100 contendedores de un cliente revisaba 10 ahora revisa 40”, sostuvo.

Cuestionó también el que la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) esté cambiando seguido de director, ya que no hay continuidad.

“Acaba de entrar un nuevo titular de la Agencia Nacional de Aduanas, el sexenio pasado tuvieron 6, el antepasado 1 y actualmente (presente sexenio) llevan dos. No puedes en una posición tan importante estarla cambiando seguido”,

La aduana es un gran problema ahorita para el comercio exterior de México y es parte del costo logístico de México, puntualizó Cendejas Meneses, sobre el tema de los cambios en la Ley Aduanera.